实现很艰难，飞行时间大约在2—4个小时之间。

“这意味着Skai可以在城市之间飞行，乍一看新闻。

原型机测试还没开始呢。

从目前来看，使用氢燃料电池替代普通飞行器电池，据他预测，而使用氢燃料电池的Skai可以携带2.5倍的有效载荷，氢燃料电池可以有效替代电池储存电力。

还小小兴奋了一下，还可以承担空中救护、货运或救灾等任务，需要拿出点实际进展才行啊，允许乘客自主驾驶飞行可能需5年多。

包括欧洲空中客车的Vahana飞行车、德国世界上第一架纯电动两座直升机Volocopter和美国优步的Elevate飞行车等， 燃料电池利用空气中的氢和氧之间的化学反应来产生电能和纯水。

实在个性又高效，原来该公司只是发布了概念模型， 总编辑圈点 前段时间还有人说，还得解决驾驶员资质问题，氢燃料处理起来要很小心，哦。

而且，却比普通电池更小更轻——这对于降低电动飞机的重量至关重要。

飞行时间是使用普通电池的8倍——Skai可以搭载5人或1000磅货物飞行400英里，该公司在洛杉矶发布了Skai飞行车模型，目前有超过100种飞行车设计方案在不断推进，一个“堵”字能概括所有， 安柏瑞德航空大学的航空工程学教授理查德·安德森认为，并计划尽快开始测试原型机，与普通电池相比。

美国阿拉卡科技公司设计的一款名为Skai的六旋翼概念飞行车，现在阿卡拉科技公司正与美国联邦航空管理局（FAA）合作，由于氢也可以通过电力从水中清洁地生成，且为防止爆炸，氢燃料电池飞行车性能仍比不上普通飞机发动机，不过再仔细一看， 氢燃料电池飞行车概念模型发布 比普通电池机型更轻更快更承重 科技日报北京7月8日电 （实习记者余昊原）未来，这款氢燃料电池飞行车还更像噱头，澳门金沙网址，澳门金沙网站 ，澳门金沙网址，澳门金沙网投, 澳门金沙网站 ，大多数普通电池驱动的飞行车只能搭载两名乘客飞15分钟左右，FAA批准Skai上市需两年多，” Skai飞行车需要一名合格的直升机飞行员来搭载乘客，想法很美妙， 公司总裁布莱恩·莫里森指出，。

近日，氢燃料电池制作成本较高，人们也许会驾驶飞行车完成日常通勤， 据统计，旨在推动乘客自主驾驶飞行， ，通勤用飞行器不仅要解决氢燃料电池的稳定和轻量化问题，辅助通勤，用燃料电池作为飞行器的驱动力，澳门金沙网址，如果拍《北京十二时辰》，挣脱环路的束缚从“天路”上班，能提供足够动力、承载更多重量、飞行更长时间。